我司研制的六通道商用車輛道路模擬系統順利通過用戶驗收，獲得評審組專家的一致好評。專家組在完成一系列嚴格測試后評價說：“代表國內車輛測試的最高水平”、“推動國內電液伺服試驗系統向高端發展”（用戶語）。

   道路模擬系統是在試驗室內模擬車輛在實際道路上行駛情況的試驗機。車輛道路模擬系統利用采集并經過處理的道路信號，轉化為控制液壓作動器的信號，通過車輪或者車軸加載完成車輛的可靠性試驗。系統由主機、液壓源、控制系統等部分組成。

  試驗臺通過伺服控制器與電液伺服閥、傳感器形成多通道閉環控制回路，從而實現對各伺服作動器的閉環協調控制，分別對車輛的六個車輪進行全自動控制加載。

  道路模擬系統是一個相對剛性較高的整體系統，很容易出現干涉。采用了各通道力、位移、加速度全數字PIDL閉環協調控制，具有等速試驗力、等速位移等多種閉環控制模式，可實現控制模式的平滑切換。實現了多個通道協調加載。

   近年來，為應對環境、能源和安全三大主題對汽車行業的挑戰，測試與試驗的重要性更為突出。因為道路模擬系統對車輛研制的非常重要，國際大公司都對該項目非常重視。目前，國內僅有少數高校和研究所在國外產品基礎上進行該項目研究，基本處于空白狀態。

  本試驗臺可完成以下試驗項目：

  道路譜的模擬、車輛平順性模擬試驗、車輛耐久性和可靠性能強化試驗、車輛或車輛零部件動態試驗、整車性能試驗與評價、車身疲勞、異響試驗、乘坐質量評估試驗。

                                                       (辦公室供稿)